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温暖化の起因は人間活動によるものと推測されています。
２１世紀末までに、1990年と比べ、地球の平均気温が、最大５．８℃上昇し、気温が上昇すると
平均海面水位が、最大８８ｃｍ上昇すると考えられます。 これにより豪雨や渇水などの異常気
象現象が増加します。 その影響をまず受けてしまうのが、脆弱な生態系生物です。
万が一、海面水位が４０ｃｍ上昇したとすると、世界の浸水被害が７千５百万人〜２億人増加
すると考えられます。 又、途上国の農業生産等に大きな悪影響を与え、南北格差が拡大し
生態系の破壊、伝染病の拡大と悪いスパイラルに入ってしまいます。 |
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環境破壊への関心が高まる昨今、地球環境に配慮しない企業は消えていくと考えています。
私たち自動車ボディーリペアに携わる者も関心を持っています。
「リペアできるものは交換しない」を合言葉に活動しています。
その為には、私たち職人たちが、お客様にご満足頂ける高度なリペア技術が不可欠です。
お客様へ高度なリペア技術をご提供できれば、交換しない分、資源は無駄になりません。
地球資源を大切にしたい。その思いから、日々、技術レベルの向上目指して努力しています。
限りある地球の資源を守ると共に、お客様にご満足頂けるサービスのご提供。
そして、自動車ボディーリペア業界の活性化につながると考えています。 |
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デントリペア、正式名称はペイントレス・デントリペア。（無塗装ヘコミ修理）
棒状の工具でヘコミ裏から、押し出し整形する技術です。
このデントリペア施工するにあたって使用するのは、職人の労力のみ。
大きな設備、機械、熱（鉄板を暖める程度はします）を使用せず、材料もなし。
究極のエコ・リペアです。 |
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飛び石などで、フロントガラスに亀裂が入った場合、その亀裂をリペアする事で亀裂の
伸長防ぐと共に、視界を良好に保ち、車検に合格させる事ができます。 もし、フロントガ
ラスを交換した場合、廃棄するフロントガラスは産業廃棄物となります。 フロントガラス
は２枚のガラスの間にポリビニールブラチルと云うプラスチックが挟まっています。
その為、リサイクルは不可能です。 フロントガラスリペアはレジンと云う樹脂を亀裂内
に浸透させて固める技術ですが、使用する材料は極少量のレジンのみです。 |
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では、私たちに何が出来るのでしょうか？
地球温暖化を防止するために、現在、製造メーカーの方々は日々努力されています。
省電力電化製品、ハイブリット自動車など、これらを購入した方々はもうすでにエコライ
フを始めています。そして、さらにそれを長く使い続ける事が大事です。
私たち一人ひとりが環境へ目を向けて、地球環境を守っていかなければ、今の便利な
世界（世の中）も存在できなくなるのです。
みんなでこの地球に優しい環境つくりを少しでも多く、そして守り、後世へつなげて
いきましょう！！
どうぞ、ＲＥＰＡＩＲ・ＥＣＯ・ＰＲＯＪＥＣＴを宜しくお願い致します。 |
