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鈑金塗装との違い 　　　　　　・　デントリペアと鈑金塗装、どちらも「ヘコミを直す」ための技術ですが、その作業内容は 　　　　　　　　まるで違います。　また、両者にはメリットとデメリットもあります。 　　　　　　　　それぞれの工程をご理解頂ければ、「デントリペアの3つの特徴」（きれい・早い・安い） 　　　　　　　　もよりご納得頂けるかと思います。

鈑金塗装の作業工程 �@　作業準備 　　鈑金作業の障害となる部品を外します。 �A　鈑金 　　ハンマーで叩いたり、溶接して引っ張るなど 　　　して「荒出し」をします。 �B　パテ処理 �@　部品取り外し �A　塗装を落とします 　　「荒出し」されたパネルにパテ処理をして 　　　形を形成していきます。 �C　パテ乾燥 　　塗ったパテを乾燥させます。自然乾燥の場合も 　　ありますが、最近では「熱風」をあてて乾燥時間 　　を速めている場合が多いと思います。 　　また、パテも「速乾性」の物が多いようです。 �D　パテ研磨（仕上げ） �A　溶接します �A　引っ張り出します 　　パテをペーパー（ヤスリ）で磨ぎ、段差をなく 　　してキレイな状態にします。 �E　下地塗装 　　本塗装前に下地処理の塗装をします。 �F　下地塗装研磨 �B　荒目のパテを付けます �C　粒子の細かいパテ 　　下地塗装をペーパーで研磨します。 �G　塗装 　ボディに合った色を吹き付けます。新車は別ですが、 　車の塗装は使用頻度により「色あせ」しており、現状 　の色に「色合わせ」するのが大変難しいと思います。 　したがって、（ヘコミ以外の場所）広範囲に塗装して 　「ぼかし」たりします。 �H　塗装乾燥 �D　研磨作業 �F　下地塗装研磨後 　　本塗装の乾燥です。 �I　塗装の肌目合わせ 　　新しく吹いた塗装と、もともとの塗装との肌目が 　　違っている場合、バフで磨いて肌目を合わせます。 �J　外した部品の取り付け　（作業終了） 鈑金作業のブース 塗装ブース 鈑金塗装は上記のように作業工程が大変多く、各工程において「高い技術」・「設備」・「時間」 がどうしても必要です。しかし、「どんな場所」でも修復は可能ですし、大きなダメージの あるヘコミでも直すことができるというメリットもあります。

デントリペアの作業工程 �@　ツールのアクセス通路確保 　デントツールをヘコミまで挿入させるための通路の 　確認をします。サービスホールがない場合は、「専用 　パッド」などで隙間を作ります。 　「内張り」を外す時もあります。 �A　リペア 　ツールを挿入して徐々にヘコミを「押し上げて」 　いきます。 �B　ポンチング　（必要時） 　肌目などの調整が必要な時は「ポンチング」します。　 �C　表面の仕上げ　（必要時） デントツール 　衝撃時（ヘコミが出来たとき）に付いたキズを 　「コンパウンド」で消します。 �D　内張りを外していれば取り付けて 　　　　　　　　作業終了 　内張りを外していれば、取り付けて作業終了です。 ・　４０本以上の中からヘコミの「状態」や「アクセス環境」 　　などを考えて、ベストなものをチョイスして使用します。 ・　ツールの先端は用途に応じてさまざまな形をして 　　います。 デントリペアは上記のとおり、作業工程がとてもシンプルなため、「作業時間の短縮」・ 「低コスト」、パテ・再塗装をしないのでパテやせ・色が合わないなどの心配もなく 「仕上がりがきれい」を実感して頂けると思います。 また、大掛かりな設備も必要としない為「出張修理」も可能なのです。

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